Lakcorrectie

Lakcorrectie is ontworpen om grote lakdefecten te corrigeren en de visuele aantrekkingskracht van de carrosserie te maximaliseren, en wordt aanbevolen voor slecht onderhouden voertuigen van alle leeftijden die in de loop van de tijd zware swirls en lichte krassen hebben opgelopen. Inclusief een meerfasig machinaal polijstproces, waarbij een klein percentage van de bovenste verflaag van de auto wordt verwijderd en een nieuwe laag onberispelijke verf eronder zichtbaar wordt, zelfs op keramische blanke lakken die zijn ontworpen als krasbestendige blanke lak. Normaal gesproken kunnen we de correctie tot 95% van de aanwezige lakdefecten garanderen, hoewel de totale lakdikte en de ernst van het defect soms beperkende factoren zijn. De lakcorrectie duurt doorgaans tussen de 3 en 40 uur (afhankelijk van de grootte van het te behandelen voertuig), waardoor het werk over één tot vijf volledige dagen moet worden gespreid.

Wat is lakcorrectie?

Lakcorrectie is een proces waarbij de blanke lak schurend wordt gepolijst of geëgaliseerd om verflagen van doorgaans 1-2 micron te verwijderen (uw verf is doorgaans 120-180 micron). In de meeste gevallen worden krassen, swirls, buffersporen, micro-marring en hologrammen volledig van het lakoppervlak verwijderd, inclusief nieuwere Ceramic Clears en eerder aangebrachte Ceramic Sealants. Dit herstelt ook doffe of vervaagde lak in zijn oorspronkelijke glorie, omdat licht perfect kan worden gereflecteerd door dit nieuwe, niet-geoxideerde en opnieuw geëgaliseerde oppervlak. Klanten die deze service hebben ervaren, vergelijken het effect vaak met een volledige herspuitbeurt – tegen een fractie van de kosten en het ongemak. En sommigen zeggen zelfs dat de lak er beter uitziet dan toen deze nieuw was.

Voorinspectie

De voor inspectie service wordt om u te helpen beslissen welk toepassingsniveau uw auto nodig heeft of om de kwaliteit van het lakwerk van uw auto te beoordelen.

Nieuwe auto’s kunnen bijvoorbeeld vóór herstel worden geïnspecteerd op lakdefecten. Digitale lakmetingen worden gemeten in microns, Wij maken een inspectierapport en vertellen u welke technieken nodig zijn om eventuele verf-/blanke lakdefecten te verwijderen. Wij geven ook aan welke panelen opnieuw zijn gespoten.

Naast een uitleg over de lakvoorbereidings-, herstel- en beschermingstechnieken, krijgt u een overzicht van mogelijke verdere behandelingen zoals interieurverzorging. Indien gewenst krijgt u een handleiding voor het correct reinigen van uw voertuig(en) en om ervoor te zorgen dat u geen lichte krassen of swirls krijgt nadat de lak is gecorrigeerd.

Concours lakcorrectie

Dit wordt aanbevolen voor onberispelijke lakrestauratie Grondig spoelen onder hoge druk We beginnen met een uitgebreide wasprocedure om veilig alle sporen van los vuil en roet van de carrosserie, wielen en wielkasten te verwijderen. De buitenzijde wordt net een veilige Ph Neutrale shampoo gewassen. Vervolgens behandelen en kleien we de lak en de ramen om eventuele oppervlakteverontreinigingen zoals teervlekken en boomsap te verwijderen, waardoor deze oppervlakken perfect glad aanvoelen. daarna drogen wij de auto met 100% katoenen hoogpolige handdoeken De carrosserie wordt vervolgens zorgvuldig machinaal gepolijst met behulp van een selectie ultrafijne polijstmiddelen, om grote lakdefecten te corrigeren en de oppervlakteglans te maximaliseren. Normaal gesproken kunnen we variëren van 1 fase tot 5 fasen van polijsten (afhankelijk van de inspectie en de dikte van de lak) Puntsgewijs schuren we bepaalde delen om diepere krassen en defecten te verwijderen. Hierna kan de gekozen lakbescherming of keramische coating worden aangebracht.

Wij stofzuigen en interieur inclusief kofferbak grondig Het leder of de stof kan optioneel na het grondig reinigen van een beschermende coating worden voorzien. De ramen en spiegels worden gereinigd en eventueel ook van een coating voorzien. Vervolgens doen wij nog detailwerk aan de buitenzijde zoals de banden, sierlijsten en uitlaat eindstukken.